汽车内外饰材料的耐刮擦试验方法通常有五指刮擦试验和十字百格试验。

汽车内外饰材料的抗划伤性是汽车内外饰表面质量控制的常规项目。汽车内外饰材料耐擦伤性测试仪是测试汽车内外饰材料耐擦伤性的测试仪器。
用五指抓挠：
即使用五个金属手指刮头在不同载荷下刮擦材料表面，直观对比划痕的可见性。
测试设备：
五指划痕测试仪主要包括五个部分：试验台、划痕杆、划痕头、重量和驱动。
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适用标准：
for  bn  108-13、GeneralMotorsGMN3943、Danmler-ChryslerLP-463DD-18-01、GB2918、GB6151、GB8424.3、BMWGS97034、STD1024-3113、GMW14688、GMW14698-A
测试步骤：
实验前，将样品固定在测试台上。刮杆的顶端固定有一个由直径为1毫米或7毫米的碳化钨制成的高度抛光的刮头，刮杆的另一端固定有重物。刮杆的安装位置、数量和载荷根据样品尺寸和试验要求确定。刮削距离一般设置为100mm~200mm，刮削速度为100mm/s。
测试评估：
测试完成后，要求在光线充足的环境下，通常是明亮的北方天空阳光或D65标准光源，目视检查划痕，通过改变样品与观察者之间的角度，可以清晰可见的角度显示划痕。评价时剔除划痕起点和终点两端的10%，即只取中间部分的80%作为有效评价区域。
交叉百格法：
测试设备：
百格划痕测试仪
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适用标准：
1.PV3952和pv3974 大众汽车标准。
2.通用汽车标准。
3.VDA621-411油漆附着力。
4.ENISO2409涂层-涂层的网格切割试验。
用5.ASTM/D3359胶带法测定涂层附着力的标准试验标准。
测试方法：
仪器自动引导刮削头以1000mm/min的速度移动，刮削间距2mm，长度40mm，在一个方向刮削至少20个划痕，然后将样品旋转90度，在垂直方向重复上述过程，形成纵横交错的网格划痕。用固定的载荷和间距刮擦材料表面，测量刮擦处的颜色变化，用增白程度表征材料的耐刮擦性。
测试评估：
用比色计测量划痕前后的L值(L反应色的深度)，计算AL*。AL*值越大，刮擦后颜色发白越明显，材料的耐刮擦性越差。结果通过仪器测量来评价试验更为客观。目前，网格划痕测试方法得到了广泛的应用。